Тъпи комунистически висшистчета и пра-стари инженерчета.
...
juliang ТИ СИ СРАМ ЗА ТОЗИ БРАНШ! Дано и ти научиш нещо... в което се съмнявам.
pikaso906, начина по който се отнасяте с колегите е неправилен, независимо колко си мислите че са неспособни са да разберат това което представяте. Тези ви изказвания, само могат да отблъснат който и да е от идеите които искате да обясните, а това определено не помага на това което искате да представите, нали?
Гледайте клипа на американеца, със сметки и тестове е доказл това което знам от 15 години, има доблестта да ме спомене. Казах му какви резултати ще има преди да се захване с тестовете.
Не е въпрос на доблест във споменаването на това което вие сте му изпратили, а въпрос на култура! Надявам се да направите разлика (както и всички колеги разбира се). Човека нормално споменава първоизточници на информация, както натурално прави всеки един добър изследовател, това е въпрос на респект, за труда на хората, а не на доблест! При положение че попаднете на мой коментари във форума ще видите че в много от тях защитавам тази теза (за споменаване на първоизточници на информация та даже и от преди 100-200 години), която за съжаление, някак си изобщо не е разпространена във форума.
Да се знае как поредно българско изобретение ще иде при американците, защото вие всичко си знаете!
Тук показвате същата игонрираност в която обвинявате другите:
http://www.weirduniverse.net/blog/comments/windmill_carПри положение че не разбирате тази тип снимки (което значи че е имало прототип), която малко изглежда като карикатура, са били на страниците на списанията в САЩ през 1920-1930 години, така че да коментирате за "поредно българско изобретение" може би трябва да добавите, че хората са мислели за това преди 100 години
. Което всъщност е нормално понеже от зората на автомобилната индустрия, хората знаят че въздуха има съпротивление, и не мисля че вие сте единствения който се е сетил за това.
Сега нещо конструктивно по вашето изобретение, помислете си как така може да се направи че колата да има по-малко флуидно (въздушно) съпротивление когато има определен тип флуидна турбина на борда. Не е това което вие сте показали с трабанта, понеже когато сте го правили, не сте се замисляли за конструктивна промяна на купето на автомобила. При положение че ви е интересно във форума имаме цяла тема с дискусии точно в това направление. (при интерес мога да издълбая линкове).
Pikaso, ти си срам за българското образование, пич... ако изобщо имаш някакво образование...
juliang, дайте да оставим образованието на страна, понеже много физици, които ние споменаваме на страниците на форума са нямали
формално образование (особено българско
) , но това не им е пречило да оставят своя отпечатък във историята на науката, така че ние да ги цитираме на страниците на форума. Те са имали натурална интелигентност и търсещ дух ( natural curiosity ), и това е което е важно във физиката и в инжинерните науки, а не повторяемостта като папагал, разбрано или неразбрано, на нещо напъткано в главата.
