Извинявам се, че пиша късно, работа, кола и времето свършва
За двигател на чист водород и дума не може да става защото
- Бензина гори "бавно" спрямо водорода - ще трябва да се тества докато се намери подходящия ъгъл на запалване. Че може и да се окаже, че трябва да е 0 или след горна мъртва точка.
- Не се знае, как ще реагира двигателя като като метал на този вид гориво, клапани, бутала и тн.
Моята идея е да се опитам да успея да намаля бензина до 30% като разход (примерно), не знам дали ще успея, ще опитам във времето.
За клетката на Майер ако приемем, че работи, имам спомен, че се говореше че и тръбита участват като резонатори.
Лично бих искал да опитам с плоска клетка. Вариант-а с прав ток след всичко изчетено не е добър, остана варианта клетката да се разглежда като плосък кондензатор и или LC или RLC група. Като проблема честотата. Или другия варинат прав пулсиращ ток, но тук има форма на вълната, честота.
Много е вероятно клектка която е правена за прав ток, да не работи със схема за LC група.