GeorgiM, нито аз, нито който и да е друг (абсолютно никой към датата на поста) не е провел опит със стендова установка, който да потвърди икономия на гориво с електролизер.
Опитвали сме да палим ДВГ с дебит над 10 л/мин оксиводород. Газът е добавян към всмукателните колектори на бензинов мотор (никаква промяна в оборотите) и т.н.
Въпреки това е възможно да има някаква икономия, но се приготви за мръсна и неприятна работа - използване на основи; конструиране на клетката и повишаване на ефективността й; окабеляване (и мерки да се изключва при изключен мотор и пр.). По-големите мераклии експериментират с корекция на показателите на ламбда сонда и ъгъл на запалване.
Остава ми като трън в главата демонстрацията на едни немци, които палиха малък мотор само на оксиводород, с променено предварение. Е, тук се намери един малък ДВГ, като се осободя ще говоря с някои колеги да експериментираме и да дадем повече данни.
Съветвам те ако решиш да се занимаваш, да правиш клетката сам (или да купиш от някой от форума), защото пазарните цени са несправедливи и за доста съмнителни продукти.
