Вие май не сте ходили на училище. Поне на цирк ходили ли сте? Виждали сте онези мотористи, където обикалят с моторите си в "сферата на смъртта". Там е същото, което обяснявам. Моторът се върти по окръжност и действа на сферата с центробежна сила. Сферата от своя страна действа на мотора със силата на реакцията на опората както я обясних по-горе. Силата на реакцията на опората е равна по големина на центробежната сила и противоположна по посока така, че двете сили се неутрализират. Именно за това моторът не се ускорява в радиално направление. А тангенциалната му скорост е една и съща като горивото отива за погасяване на загубите от триене. В космоса с ракетата положението е същото, само че там вместо силата на реакцията на опората имаме силата от тягата на соплото. И в космоса няма триене, така че ракетата ще се върти вечно с постоянна тангенциална скорост VT ако соплото постоянно я натиска да завива. Прилагам файл с картинка за нагледност. Значи ракетата се движи праволинейно със скорост VT и в един момент решаваме да я задвижим по окръжност. Трябва просто да сложим соплото перпендикулярно на ракетата малко вдясно (виж картинката) от точка G (центъра на тежестта). При това положение ракетата ще се завърти и тогава соплото го преместваме точно в точка G. Така може да си обикаляме по окръжност докато ни свърши горивото като при това тангенциалната скорост VT ще остане една и съща. Така че, ще прахосаме много гориво само за завиване без скоростта на ракетата да се е променила по големина. Един вид, енергията за завиването е просто загуба, т. е. -СЕ. Да обобщим - тягата за завиването на ракетата изпълнява същата роля като силата на реакцията на опората в "сферата на смъртта" на мотористите от цирка. В космоса няма на какво да се опрем за да ни държи да се въртим по окръжност.
Всичките тези обяснения са за да разберете, че за центробежните сили не важи ЗЗЕ. Това го пише и във всеки дебел учебник по физика.
А за климатиците няма защо да умувате, защото там всичко е ясно и на малките деца. Представете си, че искате да си стоплите къщата чрез обикновени електрически реотани. Плащате като за един киловат и получавате един киловат мощност. Обаче с климатик ще получите пак киловат мощност, но ще платите като за 300 вата, т. е. три пъти по малко разходи за ток. Всички други умувания са за заблуда на "противника".
Тръбата на Ранк е нещо като климатик. Влиза флуид под налягане със стайна температура, а може да излезе горещ до 200 градуса Целзий и студен до -50 градуса под нулата. Въпросът е, че досега още не са измислили свястна теория защо в тръбата на Ранк става това, което става. Ето аз давам идеи на хората със супер компютрите да сложат в сметките центробежните сили и всичко ще се сметне точно. И нещо, в което съм сигурен е, че скоростта на флуида в периферията на тръбата е по-голяма от скоростта във входящата дюза.
