Koce 93...не съм добре с химията, но от спомените ми по електротехника помня, две важни неща :
1. Процеса на разреждане на акумулаторната батерия води до уеднаквяване състава на плочите, като при напълно разреден акку същите по състав са от " чисто гъбесто " олово, каквото и да значи това. При производството акку се произвежда с еднакви по състав оловни плочи, като промяната на състава им се осъществява при " трениране " на батерията в заводски условия. Понеже за мен е трудност снабдяването с незареждан акку, затова споделих идеята си за работа с разредена батерия.
2. Разбираш значението на чуждицата " сепаратор ", но в оловния автомобилен акку наред с това му приложение сепаратора е с " нагъната " конструкция, оформящ множестно вертикални канали, способстващи излизането от електролита на газовете получени в хода на работата, който ефект мисля, че е полезен в случай на добиване на Браун газ.