Автор Тема: КЛЕТКАТА НА ДИДО112  (Прочетена 61217 пъти)

DIDO112

  • Гост
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #30 -: Април 04, 2011, 07:13:59 pm »
Здравейте, днес монтирах 2 клетки на мен и на племенника. Моята е с 7 пластини 150 по 150 с уплатнения 3мм монтирана на АСТРА 1,6I.При студена клетка 20А когато загрее качва до 30А дава 3л. Другата е 13 пластини 6мм разтояние между тях монтирана на КОРСА 1.7Д черпи 15 до 25А 2.5Л. Свързването е +ннннн-ннннн+ ще видим какъв разход ще се получи.

DIDO112

  • Гост
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #31 -: Април 04, 2011, 07:19:17 pm »
На колата не съм пробвал с модулатор но при захранване с трав не видях никаква полза от него. Ако палиш горелка задължително арестор преди нея иначе бъблера заминава на кино ( опуках няколко ).

DIDO112

  • Гост
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #32 -: Април 04, 2011, 10:54:43 pm »
При 8 пластини идва малко напрежението според мен, пробвах го този вариянт. Когато меря с мултицета на клетката ми идва максимум 13.5В иска над 2в за да дава гас това са моите наблюдения.

Неактивен mzk

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 1 622
  • Пол: Мъж
  • http://analogov.com
    • analogov.com
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #33 -: Април 05, 2011, 02:14:02 pm »
Колеги, ще съм ви много благодарен, ако можете да направите измервания на газ-анализатор при работа на празен ход със и без клетката.

Причините за моята молба са, че при такова производство на газ от електролизера, се връзват около 0,2 и по-малко процента газ от целия обем на всмукания въздух. На теория е необходимо да има 4% водород (не оксиводород), за да може да се възпламени сместа. По този начин може да се обедни другото гориво (бензин или дизел) и да се запали по-лесно. Но 0,2 не е 4% и на теория не би трябвало да има никакъв ефект от електролизера.

Ако сте от София мога да асистирам за безплатно измерване при колеги от форума.

Има вероятност, при завишени данни на кислород, отчетени от ламбда-сонда сензора, компютърът да изменя отношението на сместа и от там да се получава икономия/преразход.

DIDO112

  • Гост
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #34 -: Април 05, 2011, 03:46:58 pm »
Aз имам достъп до гасанализатор искаш да се види количеството на кислород с и без клетка така ли.

DIDO112

  • Гост
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #35 -: Април 05, 2011, 04:00:44 pm »
От къде си.

DIDO112

  • Гост
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #36 -: Април 05, 2011, 05:24:33 pm »
Далече е ако беше около Хасково можеше да нагласим работата. И от Бургас има доста от форума все някои ще може да съдеиства за газанализатор.

Неактивен mzk

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 1 622
  • Пол: Мъж
  • http://analogov.com
    • analogov.com
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #37 -: Април 05, 2011, 09:17:58 pm »
Dido112,

Да, просто виж газовете на празен ход с и без клетката. 99,9% съм сигурен, че при 3000 оборота да речем, разлика с и без клетката няма да има.

За другия колега от Бургас ще видя кои колеги са от там и как могат да съдействат.

DIDO112

  • Гост
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #38 -: Април 06, 2011, 01:05:26 pm »
На бензин :                                                              Бензин с клетка
CO  1.18                                                                             0.86
CO2  13.4                                                                           13.7
HC     202                                                                            177
O2     0.71                                                                           0.70
ЛАМБДА    0.99                                                                    1.00

Това показа на бензин колата за газ няма софтуер и не пробвахме.

DIDO112

  • Гост
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #39 -: Април 06, 2011, 08:47:32 pm »
Дизел ли е ? Защо CO2 то е толкос голямо?

lazy

  • Гост
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #40 -: Април 06, 2011, 09:53:50 pm »
    Щото говорите за различни неща.
В отговор 43 се говори за %, а в следващия - 44 за гр/км. Добре е след цифрите да се пише за какво се отнасят (литри, килограми, волтове, ампери...)

krasipet

  • Гост
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #41 -: Април 06, 2011, 10:01:12 pm »
На бензин :                                                              Бензин с клетка
CO  1.18                                                                             0.86
CO2  13.4                                                                           13.7
HC     202                                                                            177
O2     0.71                                                                           0.70
ЛАМБДА    0.99                                                                    1.00

Това показа на бензин колата за газ няма софтуер и не пробвахме.
Колега, пробвахте ли с ламбда коректор. По принцип при ламбда 0.93-0.95 е най-икономичния режим на двигателите, а при 1,03-1,05 имаме най-голяма мощност.
Във pdf на Water4gas има схема на коректор с LM3914 и стъпка на корекция 50mV.

DIDO112

  • Гост
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #42 -: Април 06, 2011, 10:52:22 pm »
Не разбирам от газ анализи но гледам че съм по средата на стоиностите които даваш проблем ли е това.

Неактивен mzk

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 1 622
  • Пол: Мъж
  • http://analogov.com
    • analogov.com
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #43 -: Април 07, 2011, 12:37:23 am »
Колега, пробвахте ли с ламбда коректор. По принцип при ламбда 0.93-0.95 е най-икономичния режим на двигателите, а при 1,03-1,05 имаме най-голяма мощност.
Във pdf на Water4gas има схема на коректор с LM3914 и стъпка на корекция 50mV.

Горното е вярно, ако се разменят позициите. Над 1 = бедна смес. Под 1 = богата смес.
« Последна редакция: Април 07, 2011, 01:17:37 pm от mzk »

DIDO112

  • Гост
Re: КЛЕТКАТА НА ДИДО112
« Отговор #44 -: Април 07, 2011, 07:17:17 am »
Питам защо да пробвам ламбда коректор като е оптимален режима сега.