Здравейте,
Клетката на plam40 по сметки е над 80% ефективна, което е доста добре за суха клетка. 50А са много, но при това напрежение (в автомобила) няма друг избор. Е, може да се вземе ток директно от фазите на алтернатора, но напрежението няма да е постоянно.
Мисля, че не би трябвало да нападате altium за забележките му за количеството газ. В действителност по дебелите книги има данни, които не можем да пренебрегнем. Въпросът е, че полето е неизследвано и има тънкости, които трудно се забелязват. Никъде не намерих информация за водорода като катализатор на гориво-въздушната смес (защото описаният метод в книгата от горния линк се отнася до водородът като гориво, а не като катализатор). Ако някой разполага с информация, нека я сподели. Бих си позволил да цитирам един колега от форума:
Не става въпрос за 3 лева до сега съм набутал 300 и ще продължавам. Има 400 прегледа на темата а одговаряш само ти в това е проблема. Има хора които са го пробвали и знаят за какво става въпрос и си траикат типично по български 
.
Има и друг проблем - ако с единица енергия създаваме дадено количество газ, то (поради ЗЗЕ), това количество газ има енергия равна, или по-малка от вложената (защото част от нея се е изгубила). Ако при изгарянето на този газ се отделя тази енергия, каква е файдата?!
Очевидно е, че водородът би трябвало да подобри процесът на изгаряне на бензино-въздушната смес, а не да се ползва като гориво. В смисъл, печалбата идва не от водорода, а от по-доброто изгаряне на бензина.
В заключение, тъй като се отклоних от темата, бих призовал plam40 да защитава авторитета си като сънародник и да продава само качествени продукти, пък кой за какво ще ги ползва, не е наша работа. Сега се продават особено много боклуци от Китай и качествени клетки са рядкост.
