Ами ти си го направил, но в едностъпален вариант! Необходимо е да сепарираш по температура с четири еднакви стъпала и е готово. Серпентината, която си сложил в кофата с водата трябва да се раздели на 4 части и да се постави в 4 отделни съда с съответните сточни кранове. Има много варианти на изпълнение, но най-подходящ ми се вижда изработване на 4 еднакви модула, с последователно свързване. Най-лекия (финансово) модул за управление което ти трябва са 4 бр. термометри до 500гр ( по 12лв единия, с термодвойка), 4 бр. електрически хидроклапани за пералня(7лв бр.), 4бр. термореле от готварски печки (за диапазона120 -360гр), 4бр схеми NE555 включени като мултивибратор с променлив коефицент на запълване. Изработването на всеки отделен модул е малко по-сложно, но за сметка на това те са еднакви. Системата е отворена, атмосферна, тоест няма никъде високи налягания и протичането на газовете е за сметка на налягането в казана за пиролиза. Охлаждането на всеки модул става с вода, с дюзи които пръскат вода директно върху корпусите на топлообменниците. Така входните газове с температуранад 400гр. ще се охлаждат на степени, като изхода на първата е 360 градуса и от там ще излизат най-тежките фракции, следва 290гр. - дизел , после 200 - керосин, после 120гр. - бензин и накрая каквото остане се запалва да изгори. Единственото като проблем е първоначалното термостатиране на топлообменниците. Ако процеса е достатъчно дълъг те ще се стабилизират сами, ако е къс ( циклично зареждане на реактора) трябва да се предвидят реотани в топлообменниците така че при започване на протичане на газовете, те да са в съответния температурен режим.
Така описана системата изглежда сложна, но всеки сложен прибор е направен от други по-прости възли и детайли. Само желание да има, останалото е въпрос на труд и умение за работа с инструменти. Материали - тръба желязна ф20 тънкостенна за направа на спиралата на топлообменника, ламарини - за направата на обемите на топлообменниците и корпусите на фазовите сепаратори, тръба ф50 , сливни кранове и винкел за рамката на цялата конструкция.
