Алтернативни енергоизточници > Механични, гравитационни и хидродинамични устройства
Обща теория за базовата същност на Вечността.
Bat_Vanko:
Смятам че една реализация с гумени маншони е много елегантно решения. Необходимо е да бъдат максимално еластични и да има тръбички за изравняване на налягането. При максималното си разпъване почти да се опрат в съседният поплавък. На приложените трябва само да се помисли за начина на закрепване към лентата.
Радико:
Bat_Vanko така както си ги показал цилиндрични маншоните се притеснявам, че налягането ще ги сплеска странично иначе идеята ти с тръбичката е страхотна така въздуха от свиващите се цилиндри ще отива във разтягащите се. Успех
Bat_Vanko:
Да за сплескването на външният диаметър от водното налягане си прав. На малки дълбочини няма да се получи, а за по-големите има маншони с подсилена външна периферия. Правят се от изрязани гумени пръстени, които се лепят върху метални шайби. Така може да се получат много еластични маншони от тънка гума. Същото важи и за по-големите диаметри на гумените пръстени, там е почти задължително външната периферия да се подсили.
Аз мисля, че оптимална работа ще се получи когато допълнителното водоизместване е равно на теглото на тежестта. Подобна конструкция много добре ще стои на секцията вместо аквариума с рибките.
Bat_Vanko:
Вчера взех някакъв гумен маншон от магазин за авточасти. Първото ми впечатление беше, че е прекалено твърд за целта, но такива има. Вътрешен диаметър около 50 мм, среден диаметър - 60 мм. Ефективна дължина - 110 мм. От едната страна му набих пластмасова втулка с отвор за тръбичката. От другата - желязна ос с маса 950 гр. При запушен отвор, маншона се деформира много малко и много трудно, което означава, че без изравняване на налягането няма да работи. Тази тежест от 950 гр. деформира гумата при натиск до дължина 94 мм, а при опън до 121 мм. Разликата от 27 мм при среден диаметър от 60 мм означава промяна на водоизместването от 76 гр. При потапяне във вода масата на желязото би станала - 830 гр, пропорционална промяна на водоизместването - 66 гр. Значителна разлика между изчислените и измерените стойности би означавала че има неотчетени фактори за работата на конструкцията.
Изводи за етап едно:
1. Задължително е предвиждането на тръбичка за изравняване на налягането във всеки цилиндър. За по-големите диаметри на цилиндъра е необходим и по-голям диаметър тръба, в противен случай пада скоростта.
2. Необходимо е маншона да бъде изработен специално за целта от по еластична гума, с предвидено оребряване по периферията. По-големият среден диаметър ще даде и по-голямо водоизместване.
GreenHulk:
моята идея беше за 2 алуминиеви тръби, като външния диаметър на вътрешната е равен на вътрешния на външната - тоест тръбите да се плъзгат една спрямо друга. На вътрешната има тежест, на краищата на външната са закрепени мембрани, които са свързани с краищата на вътрешната. - в този случай разликата в обема може да е площа на вътрешната тръба умножена по височината - V = pi .r^2. h - Промяната в радиуса е от по-голямо значение, понеже е на квадрат, но при много голям радиус предполагам че и съпротивлението ще е повече, така че е хубаво да се търси най-ефективното съотношение r/h.
Имам такива алуминиеви тръби и ако някой в София му се занимава може да пробваме. Мембрани може и от аптеката ;D
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия