Алтернативни енергоизточници > Електромагнитни и импулсни мотори И генератори
Линеен електромотор с постоянни магнити
GreenHulk:
за тоя V-Gate така както е кинематографиран определено има резерви, но ако заменим хоризонталния цилиндър с пулсиращ с определена честота електромагнит? - но не постоянно, или даже още един отдолу и според начина на разположение на магнитите да се редуват. Тука малко тайминг с контролер може и да свърши работа + малко генераторче + Jolie thief ? Тоест нещо като бедини, но не съвсем:)
juliang:
--- Цитат на: GreenHulk в Декември 29, 2014, 08:16:55 pm ---за тоя V-Gate така както е кинематографиран определено има резерви, но ако заменим хоризонталния цилиндър с пулсиращ с определена честота електромагнит?
--- Край на цитат ---
A електричеството за електромагнита откъде ще го вземеш?
Ако ще се ползват електромагнити... има значително по-изчистени конструкции. Името им е "електромотор" :) Но сам знаеш, че ако вържеш генератор на оста на електромотора системата няма да се самозахрани.
В тоя ред на мисли и аз имах подобен случай, когато се опитвах да намеря нещо много специално, и ми предложиха нещо познато, което съм виждаш десетки пъти всеки ден. Просто в опити за усложняване изпуснах очевадното решение.
Случката е следната: монтирам си усилвател на кората в багажника на колата. Трябва ми захранване. Големи токове - 20-30 ампера и възможност за бързо изключване за да мога да махам кората когато возя по-обемисти неща. Отивам в "Конрад" и почвам да обяснявам какво ми трябва, постоянно гледайки разни жакове, чинчове и подобни букси, предназначени за аудио и видео сигнали. Каката по някое време се усмихна широко и ме насочи към... железарията отсреща. Да съм си купел един най-обикновен ... контакт "шуко". Мъжко и женско, като за удължител :) И вече 4-та година нямам грижи с тази конструкция.
Така че понякога се оказва, че се опитваме да открием колелото... просто прекалено задълбаваме и пропускаме очевАдните решения.
GreenHulk:
Електромагнита захранваме отначало от акумулаторче.
За оста не, обаче перпендикулярно на оста на въртене на цилиндъра да има 2 статора плоски с много намотки и тънка жица и отстрани на основите на цилиндъра също много малки магнитчета, които да създават постоянно напрежение в намотките, (ротор и статор да са безконтактни) което да се подава към jolie thief + кондензатор, а оттам към акумулатор. И тъй като електромагнита не е пуснат постоянно, а в страничните намотки постоянно да се получава напрежение, предполагам така нещо може да стане.
Та идеята е нещо средно между ротовертер и бедини, но с малко логика и управление.
Аtos:
juliang, не съм казал, че е практично или евтино:)
Просто уточних за какво точно става въпрос...и нямам никакво намерение да дораздъвквам темата- не знам каква си врата, па еди-колко си килограма или тона.
С електродвигател е най-ефективно, разбира се! А дали е шумно или не - въпрос на техническо изпълнение - редуктори бол!
avr:
Линейни мотори има и се ползват даже и в супер прецизни е високонадежни CNC машини - от скъп клас.
Обаче в случая ми се вижда абсолютно неоправдано ползването им. Заради магнитите.
По скоро виж линеен релуктанс мотор, където вместо магнити е просто желязо. Може и да си престържеш една Ф железна пръчка и да стане евтино.
http://www.pe.org.pl/articles/2011/5/72.pdf
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия