Алтернативни енергоизточници > Електромагнитни и импулсни мотори И генератори
ОПРОСТЕН РОТОВЕРТЕР
kd_dinev:
Юлиане дали мога да те върна към твоя пост номер1-защо ти е мотора по средата-и сега ли не ти е ясно-или просто през цялото време си спорил заради самия спор!Както и всички останали тук???ПОВДИГАТЕ МНОГО СЕРИОЗНИ ВЪПРОСИ-НО ОТНОШЕНИЕТО ВИ КЪМ ТЯХ Е АБСОЛЮТНО НЕСЕРИОЗНО!!!
juliang:
--- Цитат на: kd_dinev в Март 24, 2016, 11:01:41 am ---...Като добавим и това,че дори и при ток близък до нулата въртящия момент не изчезва поради наличието на остатъчно магнитно поле-какво се получава?
--- Край на цитат ---
При ток близък до нулата въртящия момент също клони към нула. Ако не вярваш - питай Илон Мъск или някой собственик на автомобил Тесла колко му е разхода от батериите (при поддържане на равномерна скорост след първоначалното ускоряване) при 50 км/ч и колко при 100 км/ч.
Да, въздушното съпротивление се качва с квадрата на скоростта, но по твоята логика консумацията на мотора трябва да намалява точно с толкова.
kd_dinev:
Безкрайно съм удивен!Ще ви кажа само едно и спирам да пиша повече в този форум-знанието е не само сила-то е преди всичко отговорност към хората,които знаят по-малко от нас,но се надяват на нашето благородство и сила-че ще използваме това знание за да им помогнем и да ги избавим от теглото,което други знаещи са им натресли!!!Съжалявам-не мога да пожелая късмет-интересите ни очевидно, прекалено много се разминават!
juliang:
Мислиш че Мъск и стотиците други изобретатели и конструктори на електромобили не са слагали всякакъв познат досега вид мотори в тия коли и не са замервали кой от тях ще даде дори и 5% по-голям пробег?
А моторите на алектромобилите работят точно на тоя принцип - колата ускорява с тях, по някое време пък кат водача натисне спирачката, те почват да работят като генератори. Самата маса на колата играе ролята на маховик - доста сериозен между другото.
Защо никой не е забелязал че батериите се зареждат повече отколкото се харчи от тях? Грешка в измерванията? Да бе, да ... в един съвременен електромобил заряда на батерията се следи толкова сериозно, че може да им завиди някоя българска лаборатория по електротехника... :)
kd_dinev:
Много го мразя това!Но ти си просто някакъв неподражаем трол-не ти ли направи впечатление НЯКАКВО-че се се говори в темата за двигател работещ БЕЗ ТОВАР -какви са тия глупави примери,които даваш?През цялото време пишеш за неща,които очевидно не разбираш-не ти ли е неудобно?Можеше ако имаш някакво понятие от нещата за които се говори да коментираш формулите-но не -ти си по празните приказки и разтягането на локуми!!!
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия