Разсъжденията ти са много далеч от истината. Правете разлика между течно и газообразно гориво.
Сега за 4% отношение. Идеята е, че при 4% можете да напълните някакъв обем с водород и да го запалите. Ако водородът е под 4% запалване не би трябвало да се получи. Ако го запалите, ще запалите и капките бензин (или друго гориво) и така ще получите по-пълно изгаряне.
Когато отношението е под 4%, обаче, ефектът не би трябвало да е този. Какво се получава, за да се подобри изгарянето, за мен лично не е ясно. За съжаление, надали може да даде някаква съществена разлика в разхода. Както се вижда, има някакво намаление на вредни газове, което е хубаво, но не е основната ни цел.
Според мен Дидо112 не би трябвало да поставя ламбда коректори. Със същия успех може да махме клетката, да сложи ламбда коректор, да обедни изкуствено горивото и да получи икономия - без клетки, електролити и пр. Естествено, с цената на повече детонации и неравномерна работа на ДВГ.
