Toчно момента с имплозията свиването и разширението на Браун Газа и водните пари образувани при горението му как щял да работи ДВГ на Браун Газ той Юл Браун е имал и практически експериментален автомобил на Браун Газ, доколкото разбрах с ремарке за два браун газ генератора в ремаркето возел и с един галон изразходена вода минавал 1000 км някъде.
https://www.youtube.com/watch?v=IjW2ivA6cp4
Като оставим анекдотичните истории за които нямаме потвърждение и някои съвсем недообмислени изказвания във посоченото видео, нека да погледнем на това което се дава директно като информация на оригиналния апарат при 25:28 и 25:32 от видеото (като при неверност на тази информация, организацията която продава апаратурата може да бъде съдена):
Gas Production: 1000 L/ 35
f3 per hour ( 1м
3 на час )
Gas heat output: 8000 BTU per hour ( 8000 BTU на час или 8.44 MJ на вас )
Consumption rate: 1 L per 3 hours ( 1 литър вода на 3 часа )
Консумация на ел. енергия:
20-25 V
50-130 A
При положение че система консумира 1 л. вода на 3 часа тя трябва да произвежда приблизително 5 м
3 газ за това време, което прави (приблизително) 1.66 м
3 за час, което е с 66% повече от това което е дадено за произвеждане според спецификацията. Не знам защо има такова несъответствие.
Относно движението на енергия през системата. Вземаме консумацията на ел. енергия, като приемам средни стойности 22.5 V на 90 A, като това ни дава 2025 W. Тест ние консумираме 2025 J за една секунда. По спецификация газа (от машината) отдава 8.44 MJ за 3600 секунди или 2344 J за една секунда. Разликата която се явява, между 2344 J и 2025 J, е базирана на моите предположения за средни стойности, и като осъзнаем динамиката на входа и изхода излиза, както би трябвало да е, че апарата, поне във формата в която е направен, е ефективен метод за превръщане на електрическа енергия в топлинна, но не и за извличане на "допълнителна" енергия то някъде си. Тоест ние не може да получим нещо повече от това което вече сме вложили в него.
Разбира се тук коментирам само енергийното движение през системата, на база на дадените спецификации, а не самите свойства на произвеждания газ. Оставям и настрана приказките за 1600 км ( а не 1000 км ) пробег на автомобил с 4 литра вода, които изобщо не се вързват с това което се показва, поне като апаратура.
Сега при импулсен режим на такъв апарат, и особено ако се работи на имлозивен режим (вместо експлозии) за придаване на кинетична енергия на маса (при двигателна система), е възможно да се проявят някакви аномалии но това ще зависим много други характеристика на самата система, които даже и не се споменават. Но основно, ако за производството на газа се изисква висок ампераж, като цяло системата играе ролята на трансформатор, като само трансформира J подадени посредством ел. вибрациите в такива отделени при оксидирането на произвеждания газ.