Обработка на горивото и въздуха с магнитно поле

[zxsec]

... преди вече доста време се каня да тествам "не фабричното" подреждане на магнитите (имам фабричен магнетизатор за който съм писал около 7 страница), та реших да пробвам и варианта, който се обсъжда тук, N на въздуха, S на горивото. При мен става въпрос за дизелов двигател. Подредих ги както съм показал на картинката долу ... резултата бе, че изчезна ефекта, който го имаше с фабричните, колкото и малък да беше той . Не съм засичал ... следях моментните стойности на дълъг прав участък на който знам как се държеше с "фабрично" подредените магнити ...

Нефабрична подредба (с лоши показатели):

[zxsec]

Това е ценна информация,
би ли показал какво е разположението на фабричните и полюсите им?

... по-горе бях написал страницата по инерция 4, но ставаше въпрос за това на страница 7. "Фабричното" подреждане, което установих чрез компас  - показвам на картинката долу ..., е такова, че магнитите, които се монтират на тръбата за горивото не се отблъскват, а се привличат!

Фабрична подредба (с добри показатели):

[ceko26]

И при мен икономия никаква сложих по 4 магнита на тръба, като 2 от тях са един срещу друг. Даже и вървенето е било в главата ми.Сега ще експериментирам други варианти

[trax]

Първият лош резултат.
Имаш ли ламбда сонда и компютърно управление на подаването на гориво?
Усещаш ли разлика в динамиката на автомобила?

Да имам ламбда сонда и според нея компютъра дозира горивото, както и според:
- температурата на входящия въздух
- температурата на антифриза
- колко съм натиснал педала на газта (колко е отворена дроселовата клапа)
Никаква разлика в динамиката (така или иначе колата си върви доволно добре).
Преди теста на извънградско имам навъртяни 1-2 седмици в София градско с магнитите.

[kiliev]

До trax:
Може ли да кажеш с какъв материал си ги закрепил, защото аз до скоро бях ги стегнал на въздуха с метална скоба, която онзи ден смених с две по-дълги "свински опашки" и ми се струва, че дръпна осеаемо в мошността?
Някъде от Август съм с магнити от "Прамиз" и се стремя да правя точни замервания с пълен до горе резервоар с курсове 100% градско или 100% извънградско. Просто изчаквам да направя още няколко курса така и ще постна и моите резултати + 1-2 снимки. За сега мога само да вметна, че при мен икономичността е от порядъка на 5-10%.

[trax]

До trax:
Може ли да кажеш с какъв материал си ги закрепил...

Изолирбанд

[zxsec]

Може ли да кажеш с какъв материал си ги закрепил ...

... при мен фабричните са монтирани на метални пластини с отвори в краищата, през които се закрепват със "свински опашки" ... другите съм ги хванал с хартиено тиксо за тръбата  ...

[sheki]

Това е ценна информация,
би ли показал какво е разположението на фабричните и полюсите им?

... по-горе бях написал страницата по инерция 4, но ставаше въпрос за това на страница 7. "Фабричното" подреждане, което установих чрез компас  на "фабричните" - показвам на картинката долу ..., то се различава от това на тази картинка при горивото, определено магнитите които се монтират на тръбата за горивото не се отблъскват а се привличат !

ами ако се погледне малко логично на нещата разхлабването на връзките между молекулите може да става само когато са налични два полюса на магнит, и гого беше писал при неговата автотермия,че магнитите са разположени много близо един до друг така, че да се привличат, и въздуга минава направо между тях, така е подложен на много по - силно магнитно поле. Отделно вече го прекарва и през оловен катализатор.

[zxsec]

ами ако се погледне малко логично на нещата разхлабването на връзките между молекулите може да става само когато са налични два полюса на магнит, и гого беше писал при неговата автотермия,че магнитите са разположени много близо един до друг така, че да се привличат, и въздуга минава направо между тях, така е подложен на много по - силно магнитно поле. Отделно вече го прекарва и през оловен катализатор.

... това добре, но ми е интересно защо на въздуха "фабрично" са сложени "обратно" - да се отблъскват като са с N към тръбата ... 

[trax]

Sheki, прав си! И аз си мислех постоянно за написаното от Гого обаче защо ли се захванах по друг начин....
Това е следващото нещо, което ще пробвам - срещуположно от двете страни на горивопровода, така че да се привличат. Междо другото в ловно-рибарските магазини се продават оловни съчми и не са скъпи, така че ако постигна ефект може и някакъв катализатор да се пробвам да направя.

[gomi]

Да раздвижим малко темата 
Колегите от Русия са измислили   друга конструкция - със магнити и високо напрежение от свещите. :
  http://www.energy21.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=344&Itemid=163

  http://www.energy21.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=351&Itemid=163

 

[trax]

Само да допълня, че от одавна карам със срещуположно подредени (на привличане) магнити на горивопровода и ефекта е нулев. Разхода не е мръднал. Никакви други настройки не съм правил на автомобила (то и не може - моноинжекцион)...

[zxsec]

Само да допълня, че от одавна карам със срещуположно подредени (на привличане) магнити на горивопровода и ефекта е нулев. Разхода не е мръднал. Никакви други настройки не съм правил на автомобила (то и не може - моноинжекцион)...

... ако не ти представлява проблем пробвай конфигурацията, която съм описал тук :
http://forum.mazeto.net/index.php?topic=351.msg3783#msg3783
и кажи има ли ефект ...

[gotiniq7]

Нещо си объркал май,след поста на Алтиум обърнах магнитите на газта,и ефекта се подобри с още малко,значи на горивото са на привличане,а на въздуха са както бяха.Разхода е 10,5 на 100 градско с яко газ.На магистралата от Дианабад до Пазарджик-110 км 9 литра при 130-160 км/ч,при 90-100 км/ч разхода е 7 литра на 100.Само на пропан-бутан карам.

[Радeв]

Днес и аз си сложих магнити. Първото което забелязвам е че оборотите на празен ход малко се вдигнаха. Преди имаше едно  треперене на двигателя след като се затвори смукача (сякаш не му стига сместа и прекъсва), вече го няма. Не съм засичал разход до сега но градско е около 6л/100км някъде.
Ползвал съм кръгли магнити от говорители, като са S един срещу друг от двете страни на на бензина, а N на въздуха, като съм вързал с тел два кръгли магнита от вътрешната страна на фунията с клапана за топъл въздух преди филтъра. Единственото което ме притеснява че фунията е от ламарина и като цяло е намагнитена S. Но просто нямах никакъв избор къде да сложа магнитите на въздуха.
Ето малко снимки:
цък, цък, цък

Това за сега от мен. Попринцип мразя ДВГ зщото са сложни, неефективни и цапат, като заработи тетраедърното TPU ще карам електромобил .