Алтернативни енергоизточници > Електромагнитни и импулсни мотори И генератори
Въпрос за електромотор
Иван Димов:
Направих опит за проверка дали магнит и желязо могат да се въртят заедно (ротор без статор). Окачих на конец - бобинка върху желязо, два магнита върху бобинката и железен обръч за външното магнитно поле. Магнитното поле има формата на буквата Ф. Пуснах постоянен ток в бобинката, но нямаше завъртане. Пробвах и с пулсации да я заклатя, но не помръдна. Имам известни съмнения дали ще се върти роторът и при неподвижен магнит. Тя теорията казва ДА, но експериментът може и да каже НЕ. Електромагнетизмът в неговата същност все още не ни е много ясен. Прилагам рисунка на опита.
miromad:
Иване, при теб експериментът казва НЕ при съвсем друг модел, който се различава от този, който аз съм дал и който обсъждаме.
Така че докато не се направи точен модел на това, което съм нарисувал, няма как да се установи дали ще работи. Може да се правят някакви други модели, които частично се припокриват с първия, но това са само откъслечни опити, които няма как да покажат как работи цялостният модел. Само опит, който повтаря едно към едно първоначалния модел може да даде ясна представа за работата му /или несъстоятелността му/!!!
Ъпдейт:
Прикачам модел, в който не са необходими цилиндрични магнити. Със сив цвят съм означил желязото, на което са закрепени магнитите. Модела може да е с два магнита на статора и два на ротора, а може и с повече /кой колкото има/. Намотката обезателно трябва да е намотана както посочих /осмица/.
miromad:
В средата магнитите са прикрепени също към желязо, но мисля, че сивия цвят се слива със синия, затова пояснявам.
nizo:
miromad, ти да не се разсърди нещо? Просто обсъждаме.
--- Цитат ---такива магнити не могат да се направят (могат - http://www.magnaworkstechnology.com/magnet_orientation.shtml)
--- Край на цитат ---
В линка който си дал, ясно пише, че такъв род магнити не се предлагат. Аз също стигнах до заключение, че такъв род магнити се правят изключително трудно. Представи си процеса и си отговори сам. Трябва ти един полюс в центъра и от там магнитното поле да завие на 90 градуса. Трудна работа. Колко ли хора имат такива устройства?! Не изключвам възможността да има някъде по света, но определено не е проста работа.
--- Цитат --- дори да се направи опит, то магнитните полета ще са силно изместени към периферията на цилиндрите (само реален модел, симулация в ANSYS или друг софтуер ще покаже това)
--- Край на цитат ---
Не ти трябва симулация или модел за да видиш този ефект. Разгледай който и да е магнит и си направи аналогия. Магнитните линии винаги търсят другия полюс. При теб централния полюс намира другия полюс на периферията и следователно натам ще е и потока. Тъй като имаш 2 еднакви периферии, то 1/2 ще отидат на едната периферия, а другата 1/2 на другата. Тъй като вътрешния полюс има много малко пространство, това разделение ще е ясно изразено.
--- Цитат ---чисто конструктивно, този мотор няма никакво предимство ... като се натовари ще харчи повече (много ми е интересно как стигна до това заключение, при положение, че такъв мотор не е правен и нямаш база за сравнение. Ако може да се обосновеш защо този мотор ще харчи повече)
--- Край на цитат ---
Казах, че ще консумира повече ток, когато е под товар. Това винаги е вярно, когато имаш постоянен магнит. Когато магнита и проводника се движат един спрямо друг, се генерира ЕДН. Когато направиш мотор на този принцип, той трябва да преодолява това ЕДН. Генерално принципа е грешен и най-вероятно ще изчезне с времето, като една неефективна технология. Не го приемай лично, а помисли рационално. Смяташ ли, че мотора ти ще работи по-добре от този на Линдеман?
Твоя мотор може да се направи много по-лесно. Слагаш магнита (от тези радиалните) около прав проводник и толкова. Магнита ти е ротора, проводника ти е статора. Няма да имаш комутация или променливо магнитно поле, но ще има същото това ЕДН което трябва да се преодолее за да се върти.
Линдеман обаче залага на коренно различен принцип в който няма перманентен магнит. Той използва привличането на 2-та полюса, което е много по-правилен подход.
miromad:
--- Цитат на: nizo в Октомври 09, 2013, 12:32:43 am ---miromad, ти да не се разсърди нещо? Просто обсъждаме.
Не съм се разсърдил, нито пък се опитвам да споря или нещо подобно. Просто обсъждаме модела - дали теоретично може да се осъществи или не, и какви са спънките, които трябва да се преодолеят.
В линка който си дал, ясно пише, че такъв род магнити не се предлагат.
В линка, който съм дал пише, че такова радиално намагнитване не се предлага за магнитите от редкоземни метали, поради необходимостта от екстремно високо намагнитващо поле.
Не ти трябва симулация или модел за да видиш този ефект. Разгледай който и да е магнит и си направи аналогия. Магнитните линии винаги търсят другия полюс. При теб централния полюс намира другия полюс на периферията и следователно натам ще е и потока. Тъй като имаш 2 еднакви периферии, то 1/2 ще отидат на едната периферия, а другата 1/2 на другата. Тъй като вътрешния полюс има много малко пространство, това разделение ще е ясно изразено.
Тук си прав, но мисля, че поставянето на желязо отвън на големия цилиндър и вътре в малкия би трябвало да реши този проблем /както съм го нарисувал на последния модел/.
Казах, че ще консумира повече ток, когато е под товар. Това винаги е вярно, когато имаш постоянен магнит. Когато магнита и проводника се движат един спрямо друг, се генерира ЕДН. Когато направиш мотор на този принцип, той трябва да преодолява това ЕДН. Генерално принципа е грешен и най-вероятно ще изчезне с времето, като една неефективна технология. Не го приемай лично, а помисли рационално. Смяташ ли, че мотора ти ще работи по-добре от този на Линдеман?
И аз знам, че мотора или генератора ще консумира повече ток, когато е под товар, но това се отнася за съществуващите постоянно- и променливотокови мотори-генератори, при които има комутация на магнитното поле. Има ли информация за реакцията на товара при постояннотоков мотор без комутация /какъвто на теория е моят модел/ и ако има - посочи източник?
Не знам дали мотора ми ще работи по-добре от този на Линдеман, защото все още не е реализиран /имам предвид моя мотор, а не този на Линдеман/.
--- Край на цитат ---
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия