Алтернативни енергоизточници > Механични, гравитационни и хидродинамични устройства
Обща теория за базовата същност на Вечността.
GreenHulk:
--- Цитат на: atos в Февруари 18, 2015, 03:59:06 pm --- кухи бутала
мембрани
--- Край на цитат ---
по скоро комбинация от двете, с цел да се получи по-голям обем.
Bat_Vanko:
lda_has, няма подаване на външен въздух, има само обмен на въздух между отделните цилиндри. И трябва да се обменя въздух а не вода защото процеса става много по-бързо. Тръбичката както каза и atos е закрепена по периферията на лентата и с тетки се свързва с всеки отделен цилиндър. Има достатъчно гъвкави силиконови тръбички, а и разполагайки я по периферията не се правят резки чупки и не е необходимо значително усилие за това. Идеята с двете алуминиеви тръби решава проблема с изкълчване на маншона, но изисква много добро уплътняване, а от там и голямо съпротивление - както и с твърд маншон. Такава роля е по-добре да се извършва от външна конструкция - така и течността ще бъде като смазка.
Радико:
Bat_Vanko
Не си схванал идеята на GreenHulk Той ти предлага решение подобно на уплътняването на напомпващите се амортисьори за някой комби автомобили.
Виж тук на линка се вижда ясно как е поставен маншона.
http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=95196
Bat_Vanko:
Прав си Радико, и в момента не мога да разбера идеята на GreenHulk.
Направих и замерване във вода. Тегло на цялата конструкция извън водата - 1323 гр. При потапяне с тежестта нагоре - 736 гр. При потапяне с тежестта надолу - 652 гр. Разликата в плаваемостта е 84 гр. При положение че изчислената плаваемост е 66 гр., тука се получава реална плаваемост 84 гр. Разликата 18 гр. се дължи на релаксация на гуменият маншон. Под влияние на тежестта маншона продължава постепенно се удължава или скъсява с течение на времето.
Извод: по така предложената схема може да се реализира двигател използващ силата на гравитацията и свойството плаваемост на телата. Този двигател може да се направи с големи размери и съответно да се получат големи въртящи моменти. Скоростите на движение няма да бъдат големи и зависят от вискозитета на течността и начина на изпълнение на конструкцията. При едни и същи размери и изменение само на плътността на течността може да се промени и въртящият момент в широки граници.
Успех на всички работещи!
Радико:
Идеята на GreenHulk в този момент не е толкова от значение защото тя се отнася за избор на подходяща технология на изпълнение. после ще начертая нещо да се види за какво точно става дума сега е по важно, че ти повтори моя експеримент по малко по различен начин и достигна до същите заключения като мене, при това с по голяма прецизност и точност. Значи може да се каже, че работоспособността на идеята вече е потвърдена от два независими източника.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия