Голем смех падна-нема що!Все пак ти благодаря,че даде линк към Автореферата на инж.Димитров.Изледванията му върху преходните процеси протичащи в серийните двигатели могат да послужат за онагледяване на тезата ми.И така-спорът беше за въртящият момент при пускане на двигателя без външен товар.Съгласно формулата-М=J.w/t-моментът на електромагнитните сили придава ускорение на въртящите се части на машината-в случая-ротора,което зависи от големината на момента и от големината на инерционния момент на ротора.Съгласно табл.4.1стр29-изследвания двигател при ъглова скорост от 80,6rad/s и големина на тока от 219,4А развива момент от 123Nm.Големината на инерционния момент не е посочена на според каталога на Oemer-двигател от този тип и мощност има 0,04кг.м инерционен момент на ротора.Като заместим стойностите във формулата и отчетем че продължителността на преходния процес е 0,320s, се получава, че скоростта на ротора ще достигне 1000rad/s което доста точно съвпада със стойността на фиг.2.5 на стр8. От друга страна -при ток с големина 219,4А и напрежение от 86VDC-големината на консумираната мощност от източника на захранване за посоченият интервал от време-0,320s-е 6038W.Умишлено посочвам най високата възможна стойност-в действителност-както посочи и колегата/но той с неговите дяволи и магарета-почти нищо не му се разбира-изразходваната енергия ще бъде значително по-малко,което може да се види в посочената таблица и графика!Единственото,което остана да видим е какво се е случило с кинетичната енергия на ротора.Формулата е Ек=J.W<2/2-предполагам е известна на всекиго.При ъглова скорост 1000rad/s и инерционен момент от 0,04кг.м-за кинетичната енергия на ротора се получава стойност от 20000джаула.
