Еднополюсния двигател на ТЕСЛА

[Yoro]

Или там не четете?
Има ли значение къде е писано?

[Михаил Кузмов]

Колеги, ще правим ли нещо реално, или ще чепкаме вълна ? Вече сме трима, аз, oniatam, dymelsoft. Може би достатъчно. Остава да видим какво ще мерим, и с какво ще мерим. Ако Yoro има някаква методика, претенции, нека напише. Jui.. вече предложи нещо. Предложете още за да стигнем до единно мнение. При посещението да сме напълно на ясно с действията. Това уточни ли се тук, остава ден и час !
Yoro, ако се пробваш да отговаряш на всички, това ще продължи вечно ! Сам предлагаш да дойдем да видим, да мерим ! Действай !

[Yoro]

След като съм бил тъпана ще се постарая да изкарам цялата песен.
И дано е резултатна...

[PyroVeso]

Вече и безплатно? http://krasen.markov.website/bg/novini/mehran-keshe-free-energy-plasma/

Точно това имах предвид, Хълк, не установките за 10 000 Е.

[Yoro]

Аз обикновено съм в работилницата си но като решите ми се обадете предварително.При мен има всичко необходимо за целта,но и вие носете каквото решите,че трябва.

Поздрави!

[Yoro]

Здравейте!

Не ми се занимаваше със щуротии,но май трябва някои от колегите да си идат на местото и да не се правят на всезнаещи и да съветват КОМПЕТЕНТНО другите за неща които не са успели да разберат.
 
от Maistora52
Схемата от първия пост още (там), разработена и обсъждана от колегите там, е на Бедини и няма нищо общо с Униполярния генератор на Тесла. Това са две коренно различни по конструкция и замисъл устройства. Да не говорим пък, че тук се споменава за устройство наречено Еднополюсен ДВИГАТЕЛ на Тесла.
Някой нещо някъде се е оплел... с думичките...ама яко... като пате в кълчища!!!
Да се казва, че Униполярният генератор на Тесла е Еднополюсен генератор на Бедини, е същото като да се каже, че електромобилът на компанията "Тесла" е същото като електробензиновия хибрид на БМВ (например), или водородните "клетки" на Мерцедес, са същото като ННО "драгстера" на Стен Майер.
Искам да отбележа специално за Yoro, че "Уни" не означава "Едно" - "Уни" е в аспект "Унифициран" , и че не е известно Никола Тесла да е изобретявал "Едно-полюсен" двигател! - или става въпрос за някой неизвестен ТЕСЛА?! - гледам с главни букви е, също като на онази американска компания... а, бе...
Пълни глупости!

Та да обясня на Maistora52,че и трабанта и мерцедеса са коли но...-
Моя генератор е изпълнен по същата схема но няма нищо друго което да е като на Бедини поне по обясненията му...
Разликата между моята ,на Бедини и на Тесла е това,че Тесла не е използвал транзистори а ние да.
На Бедини бобините са съвсем различни от моите и като габарити и като дължина на проводника.Неговите са с усукан проводник а моите не.
Според теб това е без значение,но не е.Доста трябва да се потрудиш за да стигнеш до това..
Относно ЕДНОПОЛЮСНИЯ ДВИГАТЕЛ НА Тесла.
В България се пише на български и затова го писах на български.
Ето прочети как се тълкува това на български и не ставай смешен и жалък като се заяждаш поради разбираеми причини.

Чети тук.  http://rechnik.info/unipolar

Ако ти е интересно ми пиши на лични и ще ти обясня защо се нарича еднополюсен.

Поздрави майсторе!

[GreenHulk]

Точно това имах предвид, Хълк, не установките за 10 000 Е.

}Що ли ми се струва, че е прекалено хубаво за да е истина. Човека да го отсвирват има причина - едната е че има нещо, за което не искат да се знае и го знаят, друга  може да  е, че няма нищо и го знаят, трета може да е че е иранец и покрай него може би неслучайно почна да се говори и по време на обсъжданията на иранската ядрена програма. Мислиш ли че самите иранци не биха се възползвали, а ще строят атомни централи за милиарди. Да не е толкова трудно да му намерят телефона да си кажат 2 приказки на фарси?

[Bat_Vanko]

Днес измерих 5 бр акумулаторни батерии Panasonic LC-R127R2P. Измерва се напрежението на клемите на празен ход, при натоварване през 60 sec и след премахване на товара. Бяха получени следните резултати:
1. Батерия N 1. Напрежение на празен ход - 7.0 V. Ток през съпротивление 6.74 ома - 0,07 А;
2. Батерия N 2. Напрежение на празен ход - 9.0 V. Ток през съпротивление 6.74 ома - 0,21 А;
3. Батерия N 3. Напрежение на празен ход - 10.9 V. Напрежение на клемите при натоварване:
      Време t = 0 sec; R = без товар; U = 10.92 V;
      Време t = 0 sec; R = 6.74 ом; U = 4,30 V;
      Време t = 60 sec; R = 6,74 ом; U = 5,00 V;
      Време t = 120 sec; R = 6,74 ом; U = 5,48 V;
      Време t = 180 sec; R = 6,74 ом; U = 5,78 V;
      Време t = 240 sec; R = 6,74 ом; U = 5,93 V;
      Време t = 300 sec; R = 6,74 ом; U = 6,02 V;
      Време t = 360 sec; R = 6,74 ом; U = 6,09 V;
      Време t = 360 sec; R = без товар; U = 8,00 V;
4. Батерия N 4. Напрежение на празен ход - 12,0 V. Напрежение на клемите при натоварване:
      Време t = 0 sec; R = без товар; U = 12,00 V;
      Време t = 0 sec; R = 6.74 ом; U = 10,50 V;
      Време t = 60 sec; R = 6,74 ом; U = 10,33 V;
      Време t = 120 sec; R = 6,74 ом; U = 10,26 V;
      Време t = 180 sec; R = 6,74 ом; U = 10,18 V;
      Време t = 240 sec; R = 6,74 ом; U = 10,09 V;
      Време t = 300 sec; R = 6,74 ом; U = 10,01 V;
      Време t = 360 sec; R = 6,74 ом; U = 9,91 V;
      Време t = 360 sec; R = без товар; U = 11,7 V;
5. Батерия N 5. Напрежение на празен ход - 12,16 V. Напрежение на клемите при натоварване:
      Време t = 0 sec; R = без товар; U = 12,16 V;
      Време t = 0 sec; R = 6.74 ом; U = 11,01 V;
      Време t = 60 sec; R = 6,74 ом; U = 10,93 V;
      Време t = 120 sec; R = 6,74 ом; U = 10,90 V;
      Време t = 180 sec; R = 6,74 ом; U = 10,86 V;
      Време t = 240 sec; R = 6,74 ом; U = 10,83 V;
      Време t = 300 sec; R = 6,74 ом; U = 10,80 V;
      Време t = 360 sec; R = 6,74 ом; U = 10,77 V;
      Време t = 360 sec; R = без товар; U = 11,90 V;
Товара представлява набор от 4 бр. 10 ватови резистори, при работа се нагряват до 130 градуса.
Нека Жоро да прецени кой акумулатор може да бъде възстановен. И към всички ако имате предложение за други измервания.
П.п. Явно акумулатор N 3 е напипал СЕ-то. 

[Yoro]

Вземете каквито искате.Така не мога да преценя.Като ги включа към генератора ще се разбере.Не е задължително да са оловни.Каквито имате.

 

[Vector]

Yoro ,имам тъз схема

Може ли да ми кажеш какви бобини треа да навия за да взема СЕту?

[g1905]

Отговорите са написани в темата в Гаража. Многократно се писа, че там е описано всичко. Нужно ли е да се повтаря тук, всичко написано там, понеже на хората не им се чете?
Vector за да имаш някакъв резултат от генератора, са ти нужни пет бобини. Всяка съдържа по осем намотки, като само в едната има допълнителна намотка-тригерната. Ако ползваш стойностите от картинката, която си показал, няма да се получат нещата.

[valex]

Ако разгледаме устройството като черна кутия имаме вход за захранване (акумулатор), преобразувател в който се преобразува енергия от някъде и изход (акумулатор). На входа се вкарва енергия и на изхода се получава по-вече енергия.
Ако се 'разтоварва' единия акумулатор - другия се 'натоварва' с енергия. Енергията на акумулатора обикновено се изразява в напрежението на акумулатора. На единия акумулатор напрежението ще пада, а на другия ще расте.
Прави се експеримент с два (по възможност нормални) акумулатора като периодично се разменят. Замерва се напрежението им в началото и в края на експеримента. Би трябвало и на двата да се повиши напрежението, което означава, че има добавена енергия от някъде.

[lz1jer]

Отговорите са написани в темата в Гаража. Многократно се писа, че там е описано всичко. Нужно ли е да се повтаря тук, всичко написано там, понеже на хората не им се чете?

   Да, g1905, нужно е, защото това е друг форум с други потребители. Моите уважения към труда на Yoro, но докато не направи представяне на изделието си подобаващо в този форум, въпросите няма да свършат. Можеше още с първия пост да пусне една снимка, принципна схема и пет реда описание, а не само да ни праща в гаража. Критиката тук е много силна, защото колегите са се нагледали и пробвали всякакви "чудеса".

   Yoro, ако гаража тесен за твойта душа е и си дошъл в мазето, направи едно ревю и да говорим по технически въпроси, защото аз лично няма да си мръдна мишката да изчета 70 страници постове, ако не става дума за нещо изключително. Разбирам, че изделието ти още не е готово, но защо тогава отвори темата? Поздравявам те за труда и ентусиазма, нужни са повече експериментатори като теб. Нищо лично, не ме разбирай погрешно и успех.

[g1905]

Наистина ще е добре да се напише нещо по систематизирано тук, но той човека си каза, че не му се пише....повтарял се. То и в посочения линк всичко е разхвърляно, много хора там го молят да  напише инструкция, че е трудно да се разбере всичко, то е и променяно през цялото време, понеже още работи, година ще стане скоро, но той само им обещава.

[juliang]

...Прави се експеримент с два (по възможност нормални) акумулатора като переодично се разменят. Замерва се напрежението им в началото и в края на експеримента. Би трябвало и на двата да се повиши напрежението, което означава, че има добавена енергия от някъде.

Ако се направи проста електроника с едно реле за време, което сменя ролята на акумулаторите всеки ... я да видим... на всеки 2 дена, или на 2 часа, или на 2 минути, а защо не на 2 секунди? Тогава бихме получили перпетуум мобиле - нещо към което бихме могли да вържем поне една крушка и повече да не се интересуваме кой акумулатор е пълния и кой се пълни в момента...