1939год - реплики на Ганчев, Млеченков и Макс1962

[Радико]

Щом горе ще е 0.3 киловата значи за долу алтернатор от кола те устройва. Най малките са по 800 вата 0.8 киловата.

[Зелен Калчо]

На алтернатор от автомобил му трябва външно възбуждане в случая. Има един номер да вградиш магнитче в ротора за да се самовъзбуди но незнам дали ще се справиш. Иначе тези алтернатори нямат високо КПД заради намагнитващия ток в ротора. Както при асинхронния така и при авт. алтернатор ще имаш проблеми с възбуждането.
   Поздрави!

[Радико]

Зелен Калчо Ако автомобилният алтернатор му е проблем то всичко друго ще е "Мисията невъзможна"
Така или иначе ще му е нужен и някакъв малък акумулатор за буфер и ако няма кой да му свърже една крушка от 3 вата между алтернатора и плюса на акумулатора къде отиваме.

[макс1962]

Имам чувството, че не ви е много ясно за какво иде реч.
Горният ел. мотор служи само да променя ъгъла на кардана и да шашка тежестта и няма абсолютно никаква връзка с това, което ще излезе отдолу. Впрочем има, но само за (до) определяне на адекватните обороти. Какво ще излезе долу зависи от наклона на кардана спрямо вертикала и големината на тежестта. Както и да е..... да не навлизаме в излишни дискусии. Остава да измисля как и да монтирам ел. моторът горе, захранване през регулатор на оборотите, механизмът за въртене на кардана и съм готов за дино-тест. Ако всичко е ОК тогава ще мислим за генератор и електроника.
А за 12 - 24 волтов алтернатор..... ще е нещо като да убиеш муха с гаубица.

[Аtos]

Горният ел. мотор служи само да променя ъгъла на кардана и да шашка тежестта и няма абсолютно никаква връзка с това, което ще излезе отдолу.
...............................
 Какво ще излезе долу зависи от наклона на кардана спрямо вертикала и големината на тежестта.

Макс, от същия този наклон на вала зависи каква сила имаш за преодоляване от "мотора (който пее горе)" ---:)))
При голям ъгъл - ла кауза пердутта...
Тествай, пробвай, радвам се, че си от малкото, които работят...

[макс1962]

Не си прочел, не си разбрал или си забравил мнения 150 и 178.
За да не стане грешка - ъгъла го меря спрямо вертикала. Карданът стои вертикално и започвам да го накланям. Исках да е на 45 градуса, но карето не се съгласи и ми позволи до към 35. На око, нямам транспортир. Колкото ъгълът е по-голям, толкова повече тежестта се стреми да завърта кардана. Колкото повече се изправя, толкова повече се губи ефекта от гравитацията и при вертикално положение си оставаме само с една центробежна сила.
Горният мотор няма да види много зор, защото няма никаква сила за преодоляване. Движи лагер по релса. Товарът е теглото на кардана ( сега ) плюс килограмите, които ще дойдат от центробежните сили. Да, много ще са, но колкото и да са все пак се движи по релса, а не по пясък. Сега го бутам с лекота и един пръст.

[Зелен Калчо]

Колега Макс, по една случайност имам Планетарна-хеликална предавка която е вързана към генераторната група посредством карданна връзка. Настройката на съосноста м/у ПХП и генератора се настройва с лазерни маркери за да се избегне разбиването на лагерите който се мажат със специални клюбери!  Преди ПХП имам конусна валова връзка към двигателния механизъм.
 Не разбирам как ще осигуриш гъвкава връзка между двигателя и генератора с постоянство на оборотите при отклонение на вала? При изместване на вала в двигателната част със само няколко градуса конструкцията ще изпадне в механичен резонанс и ще се разруши . Как си представяш вала в единият край да работи като центробежна спирачка а в другата част като центростремителен ускорител? Ластик ли или що, щом е от стомана? Вържи си едно копче с конец и дърпай дърпай додето получиш СЕ! По лесно е!
 Поздрави!

[GreenHulk]

https://www.youtube.com/watch?v=KJz9c87TKfY - "Как да си направим електричество" 

По това, което е дадено във филма, господата дали не излиза, че са "наши хора"

[макс1962]

Зелен Калчо, като имаш време преведи ми на български първите 3 реда, че не разбрах какво имаш. Но даже и така, радвам се че го имаш.
А " като изпадне в механичен резонанс " и се разруши конструкцията, няма страшно! Ще я заваря пак, но с по-дебели електроди. Не ме е страх че може да се разруши, а да не излети. Че не знам каква посока ще хване.
За копчето няма да стане. Не намирам свободно и жена ми категорично отказа да ми даде конец.

[Зелен Калчо]

Уважаеми колега Макс, исках да ти подскажа че това което правиш го имам в работещ вариант, само че не е разбалансирано. И няма как да е друго защото машината ще се саморазруши. Твоята постановка е играна милиони да не кажа милиарди пъти. Представи си разбалансирано предно колело от автомобил. Същото е! Двигател, вал, каре, макферсон, колело/генератор/.
  П.п. Иначе много по лесно е да си купиш един виброшлаиф за опити.
 Поздрави!

[vsl]

Уважаеми колега Макс, исках да ти подскажа че това което правиш го имам в работещ вариант, само че не е разбалансирано. И няма как да е друго защото машината ще се саморазруши. Твоята постановка е играна милиони да не кажа милиарди пъти. Представи си разбалансирано предно колело от автомобил. Същото е! Двигател, вал, каре, макферсон, колело/генератор/.
  П.п. Иначе много по лесно е да си купиш един виброшлаиф за опити.
 Поздрави!

Здравеите,
Зелен Калчо покажи го тогава, не се стискай. Много се събраха в този форум тези които имат нещо работещо но нищо не показват. Сравнението с разбалансираното колело от автомобил няма нищо общо с тази конструкция, поне за мен. Виброшлаифа още по малко.
Не го приемай като обида. Преди имаше някои много добри коментари, когато беше GTV (само предположение). Не почвай сега аз имам това имам онова ама не показвам нищо.

[Радико]

Зелен Калчо Струва ми се, че не си схванал много добре каква е идеята на тази тема. За да разбереш за какво става дума вземи една монета сложи я на масата "на калъч" държейки я с единият пръст отгоре за да не падне с другия я удари отстрани така че да започне да се върти като пумпал. Когато инерцията и свърши и тя започне да пада ще заеме едно малко странно наклонено положение и ще започне да се търкаля по окръжност. Ротиращата наклонена равнина която описва горната страна на монетата е в основата на идеята. Ако монетата е огромна и се върти така постоянно "в случая тя е заменена със въпросния механизъм" а върху изнанадолната и част е попаднал някакъв валчест предмет той ще се търкаля надолу по едно нанадолнище което не свършва никога. Та идеята е търкаляйки се надолу този предмет В случая топуза да отделя някаква енергия. Това е доста по различно от карето в макферсона.

П.П. какъв ще бъде резултата от цялото начинание  и защо това е неработеща идея е друг въпрос.
няма да го обяснявам пак да не се повтарям то се е видяло че "макс1962" няма да ме разбере докато не се убеди по трудният начин. 

[Dedo pop]

  Предлагам на  Макс един експеримент,няма нужда от двигател и генератор. Завърти в наи-високо положение тежеста. Пусни я. Ако направи повече от един оборот то принципа работи. Ако спре преди да направи 1 оборот/както / ще стане/- принципа е грешен. Ако завърти повече от 1 оборот ще се извиня на всички и ще призная че греша.Това е наи-бързия и точен тест.

[макс1962]

  Ясно е, че Макс няма да спре. Че кой спира на финалната права??? А дали ще се убеди по трудния начин, също е много спорно.
Дедо попе, ако направя това, карданът ще се завърти на 180 градуса. Нищо повече. Барабанът няма да мръдне. За да се завърти барабана горният край на кардана трябва да обикаля и да лъже тежестта. Нали се сещаш - морковът и магарето.

[pathfinder]

Принципа на действие е този, който описва atos в отговор 54. При изпреварващото движение на горния край на кардана тежестта се повдига. Трите точки на системата - горен край на кардана, долна опора и тежестта са в равновесно състояние когато са в една равнина. Тежестта е в най-ниска точка. Придвижвайки горната част, тя заедно с долната основа лежат в нова равнина, а тежестта издигайки се леко нагоре, се стреми да заеме равновесно положение в новата равнина слизайки в най- ниската точка. На клиповете това нещо не може да се види. Необходимо е да се направят елементарни макети, където нещата се изясняват.
 Това което съм установил е, че оборотите на кардана в долната част са от 60 до 100об/мин. В горната част кардана описва окръжност. Ако се увеличат оборотите, то настъпва момент при който тежестта ще изостава спрямо горния край на кардана и ще настъпи момент при който тежестта застава на едно място, извършвайки вертикални движения нагоре-надолу. Ако се натовари долната част на системата, където се предполага, че ще се куплира генератора, повече от това което може да отдаде, то ще се получи същия ефект. Това се вижда много добре на клипа със зелената конструкцияhttp://www.youtube.com/watch?v=pw3lpFvuzps.
Макс, твоята разработка представлява само гравитационен двигател. Що се отнася до генератора, прегледай клипове, където преработват директ драйв двигатели от бракувани перални машини.

п.п. Ако искаш съвети по отношение на елементи в системата ти, то дай снимков материал на възлите в близък план. Ще ни бъде по-лесно на всички да се ориентираме.