Здравей Макс, това най вероятно е монофазен мотор, тоест имаш пускова и работна намотка. Тука са вързани вътре в мотора и не можеш да обръщаш посоката на въртене. За всеки случай премери съпротивлението на намотките ако е еднакво навсякъде е трифазен. Ако е монофазен работната намотка е 3-4 ома, а пусковата от 10 до 16 ома. Това дето казваш че е бушон, може да е термозащита. Сега както е клемата на снимката от ляво на дясно, 1-2-3-4 маркираме изводите, на 3 и 4 трябва да ти е работната намотка като средния край е на 3. Пусковата остава на 2, но местиш кондензатора от 3 на 4. Кондензатора трябва да е от 16 до 22 микрофарада.